骨架油封比較簡單,一般有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由狀態下的骨架油封,其內徑比軸徑小,即具有一定的“過盈量”。因此,當油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向緊力,經過一段時間運行后,該壓力會迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。
由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜,此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面,防止了工作介質的泄漏,從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度,厚度過大,油封泄漏;厚度過小,可能發生干摩擦,引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜,則易引起發熱、磨損。
因此,在安裝時,必須在密封圈上涂些油,同時保證骨架油封與軸心線垂直,若不垂直,油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干,也會導致密封唇的過度磨損。在運轉中,殼體內的潤滑劑微微滲出一點,以達到在密封面處形成油膜的狀態為理想。
泛塞封還可以在以下領域中得到應用:
化工和石油:泛塞封可以用于化工和石油行業中,如密封化學反應釜、管道等設備,以提供可靠的密封效果,防止化學物質的泄漏和污染。
電子和半導體:泛塞封可以用于電子和半導體行業中,如密封電子元件、芯片等,以提供良好的密封性能,保證電子產品的質量和性能。
環保和能源:泛塞封可以用于環保和能源行業中,如密封垃圾處理設備、核能設備等,以提供可靠的密封效果,保證環保和能源設備的安全性和穩定。
交通運輸:泛塞封可以用于交通運輸中,如密封車輛、船舶、飛機等交通工具的液壓系統和氣動系統等,以提高交通工具的效率和安全性。
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