O型彈簧泛塞封-O型彈簧泛塞封價位-恒耀密封：

注意LNG密封圈氣化后溫度對發動機的影響LNG密封圈車輛在運行中，LNG密封圈需要熱能來汽化，罐車防波板使之由低溫液態成為常溫氣態(約25～45℃)，罐車防波板常規手段則是利用發動機循環水來加熱LNG密封圈，當發動機處于怠速和暖機工況時，發動機循環水溫度低，不利于LNG密封圈汽化，使汽化后的燃氣汽車溫度低密度大，當發動機處于冷車重負荷工況時，容易產生燃氣過濃使發動機產生耗氣量超標或爆震。LNG密封圈發(fa)(fa)動機(ji)(ji)使(shi)用技術條件1)水箱不得缺(que)水,正常水溫(wen)(wen)75～90℃,超高(gao)時可淋水降溫(wen)(wen)。2)中冷器(qi)內外應(ying)(ying)清潔(jie)，出氣(qi)(qi)溫(wen)(wen)度應(ying)(ying)<50℃超高(gao)時可淋水降溫(wen)(wen)。3)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)高(gao)速時增壓中冷后輸出空氣(qi)(qi)壓力應(ying)(ying)符合規定。4)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)怠速時進氣(qi)(qi)岐(qi)管壓力應(ying)(ying)低于-0.056MPa(<40KPa)。恒耀廠(chang)家都是現貨供應(ying)(ying)， 使(shi)用壽(shou)命(ming)長，質量可靠(kao)， 進口原料(liao)自主研發(fa)(fa)產品。

1、發(fa)動(dong)機毎次啟動(dong)時(shi)間(jian)不(bu)應(ying)超(chao)過5秒，連續啟動(dong)需間(jian)隔(ge)半分鐘，3次不(bu)能正常啟動(dong)，則應(ying)仔細檢查燃(ran)氣系統(tong)以及電(dian)路系統(tong)有(you)無故(gu)障(zhang)。

2、發動機(ji)啟(qi)動后(hou)，禁止大(da)油門(men)運轉冷態發動機(ji)。應怠速運行數分鐘熱車，確(que)認燃氣系統工作正(zheng)常，水溫(wen)≥40℃才能起步，然后(hou)隨(sui)水溫(wen)逐漸升高加載提(ti)速。

3、發動機水溫超高或過(guo)低(di)易造(zao)成發動機動力性(xing)、經濟性(xing)、可(ke)靠(kao)性(xing)下(xia)降，也(ye)會造(zao)成相關零部件早期(qi)損壞，水溫應保持在75~90℃范圍內為(wei)宜。

4、汽車運行過程中，應注(zhu)意LNG壓力(li)表或液位(wei)指示器的讀數變化，若(ruo)發(fa)現異常應排除故障后方可運行。

5、嚴禁拆(chai)缷能正常(chang)工作的發動機(ji)節(jie)溫(wen)器，使(shi)節(jie)溫(wen)器保持(chi)工作可靠，確(que)保LNG汽(qi)化器循環熱水正常(chang)供應。

恒耀廠家生產的LNG密封圈都是現貨供應(ying)， 使用壽命長，質(zhi)量可靠， 進(jin)口原(yuan)料自(zi)主研發(fa)產(chan)品(pin)。

工作壓(ya)力(li)：油(you)封有低(di)限(xian)度啟(qi)動(dong)壓(ya)力(li)要(yao)求(qiu)。低(di)壓(ya)工作須選(xuan)用低(di)摩擦性能(neng)、啟(qi)動(dong)阻力(li)小的油(you)封。在2.5MPa以下，聚氨脂油(you)封并不適合(he);高壓(ya)時(shi)要(yao)考慮油(you)封受(shou)壓(ya)變形的情況，需用防擠(ji)出擋圈，溝槽加工方面也有特殊要(yao)求(qiu)。

此(ci)外(wai)，不(bu)同(tong)材質(zhi)的油封(feng)具有不(bu)同(tong)的合適工(gong)作壓力范圍。對于聚氨(an)脂(zhi)油封(feng)的工(gong)作壓力范圍為2.5～31.5MPa。

溫度、壓力對密(mi)封性能的(de)影(ying)響是互相關聯的(de)，因此要做(zuo)綜合(he)考慮。

• 上一條：HVE高速旋轉泛塞封-泛塞封-恒耀密封
• 下一條：恒耀密封有限公司(圖)-氣動泛塞封批發-南通氣動泛塞封