(1)改變O形密封圈材料,采用耐油性較好、不易老化、壽命長的氟橡膠O形密封圈。
(2)將密封圈槽深尺寸減少0.5-1mm并嚴格控制槽深尺寸,其公差應控制在0.005-0.01mm,使密封圈受到合理的預壓力,保證封油效果。如果槽深過大,在裝配時應采取措施,如采用加調整墊的辦法,以保證壓緊密封圈;如果槽深過淺,則將該槽深度重新加工到要求的尺寸范圍之內,確保其封油效果。
(3)嚴格控制后蓋止口高度尺寸,保證后端蓋壓板厚度高于后蓋止口高度。
在一些工業的加工時,市場用到的就是液壓傳動,許多的機床,推土機等帶有液壓的機械都是如此。我們的機器在使用的時候,由于重復動作過多,容易導致機械的故障,而這些故障大部分都是有一個地方引起的,就是機械撒謊能夠的液壓密封設備。而這樣的故障還是不容易發現的。所以一些老手總是能簡單的修理故障,故障的原因就是油缸活塞密封元件嚴重磨損引起的。
一般密封件的損壞原因,也差不多是對密封件的工作要求:
1.硬化(老化)-密封件其中一個泄漏原因是因為本身材料被溫度影響硬化,當硬度過高時,密封件不能填充與配合零件之間的間隙,就會產生泄漏。
2.磨損-密封件的磨損涉及配合零件的表面光潔度、運動速度和傳動媒體等,不同的密封材料適應不同的運動速度。
3.擠出-當密封件承受過大壓力時會被擠出到金屬間隙,損壞密封件而產生泄漏,這種情況涉及密封件本身的硬度及金屬間隙是否過大,如果在設計、選型、加工或安裝上處理不當,都會出現擠出損壞。
4.腐蝕-表現出來的情況是密封件軟化甚至溶解,原因是密封件被媒體ru侵,選用材料時發生錯誤。如果媒體含水或溶劑時都要特別注意。
5.一般密封件按溫度、速度、壓力和材料可作下列簡單分類(只作參考):
溫度等級適用材料速度適用材料壓力等級適用材料
110℃ d腈橡膠/聚氨酯0.5M/S d腈橡膠200kg/cm2配合硬度及設計
200℃氟橡膠0.6M/S聚氨酯400kg/cm2配合硬度及設計
260℃聚四氟乙烯14M/S聚四氟乙烯700kg/cm2配合硬度及設計
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