油封(oilseal)是一般密封件的習慣稱謂,簡單的說就是潤滑油的密封。
油封一般分為單體型和組裝型,組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,一般用于特殊油封。
對汽車油封的基本要求是嚴密、可靠、壽命長、結構簡單、價格合理、維修方便。
汽車油封使用部位如下:
1、前輪油封;2、后輪油封;3、前減振器油封:4、后減振器油封;5、變速器前油封;6、變速器后油封;7、曲軸前油封;8、曲軸后油封;9、氣門桿油封;10、凸輪軸油封;11、半軸油封;12、差動齒輪油封;13、傳動軸油封。
橡膠阻水圈的安裝注意事項
氣缸套的阻水圈為一“O”形橡膠件,截面多為圓形,與骨架油封相比,結構簡單,既無骨架,又無自緊彈簧,依靠橡膠自身的柔韌性和彈性進行密閉。若安裝不當,會使水套中大量冷卻水滲進曲軸箱,造成機油變質,潤滑質量變差,加劇發動機各運動件的磨損,甚至產生燒瓦抱軸等重大故障,故安裝阻水圈時應注意以下事項:
(1)如果阻水圈過細或缸套水封槽太深,使阻水圈裝入缸套水封槽后沒能高出弧形面一定的高度,此時,可在水封槽底部加纏一層石棉繩,涂上耐水的鈣基潤滑脂,再將阻水圈套入水封槽,然后將缸套壓人機體座孔。
(2)如果阻水圈太粗或缸套水封槽太淺,阻水圈裝入后高出弧形面過多,此時不僅缸套安裝困難,還會擠壞橡膠水封甚至擠爛缸套,可用砂布均勻打磨橡膠水封,直至其裝入水封槽后凸出高度合適為止。然后在橡膠圈表面涂上潤滑脂,即可將缸套壓入機體座孔。
(3)如果阻水圈粗細不勻或水封槽深淺不一,橡膠圈裝上缸套后凸出高低不勻,則應仔細檢查是橡膠圈的問題,還是水封槽的問題,將存有問題的機件換下。
(4)在橡膠阻水圈套進缸套水封槽前,應將橡膠圈和水封槽清洗干凈,并在安裝中避免將雜質污物帶入。橡膠圈裝上缸套后,要仔細檢查其是否有扭濘脫槽等現象。在安裝缸套前,應仔細清除缸體上、下承孔麗上的污物,并在下承孔面上涂一層機油,再將缸套緩緩壓人承孔
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