恒耀密封有限公司(圖)-軸用泛塞封-泛塞封：

 唇緣直徑與自由狀態下軸徑之間的差異就叫過盈量。過盈量能夠產生一部分徑向力，同時補償由軸引起的偏心。但是，也應在一定范圍內。如果過盈量太小，密封性能會降低;如果過盈量太大，唇緣將靠近軸。如果將軸箍擰得太緊，摩擦表面上的油膜就會受損。在軸的高速旋轉下，唇緣和軸表面之間的溫度將快速上升，加速唇緣的開裂，甚至燒掉密封唇嘴，會致使密封失效。

 一般普遍使用的密封材料有很多,這些密封材料的作用也是非常不一樣的。當我們在選擇使用時，請從各個不同方面考慮一下，如環境溫度，材料是否耐介質，材料的硬度，壓縮變形和耐磨性等等

 選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。

在同一直徑條件下，不同材料制造的J型無骨架油封，適應軸面旋轉線速度的能力不同。

普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa。當工作壓力超過這個值時應選用耐壓型油封。

 油封的工作范圍與油封使用的材料有關：材料為丁晴橡膠（NBR）時為—40~120℃，亞力克橡膠（ACM）—30~180℃，氟橡膠（FPM）—25~300℃。

密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。J型無骨架油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。

 泛塞封在泵和閥門領域中的應用不斷擴大，不僅適用于各種常規工況，還能夠應對各種復雜和特殊工況。隨著技術的不斷進步和應用需求的不斷變化，泛塞封將繼續發揮其g性能、高可靠性等優勢，為泵和閥門領域的發展做出更大的貢獻。

 泛塞封在泵和閥門領域中的應用不斷拓展和創新，與智能化技術、健康監測技術等的結合將進一步提高設備的性能和可靠性。同時，泛塞封在環保和安全方面的應用也日益受到重視，為行業的可持續發展做出貢獻。未來，隨著技術的不斷進步和應用需求的不斷演變，泛塞封在泵和閥門領域中的應用前景將更加廣闊。

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