一般來說,在常溫低壓時,選用非金屬軟蜜密封圈;中壓高溫時,選用金屬與非金屬組合密封圈或金屬密封圈;在溫度,壓力有較大的波動時,選用彈性好的或自緊式密封圈;在低溫,腐蝕性介質或真空條件下,應考慮具有特殊性能的密封圈。這里需要說明的是法蘭情況對密封圈選擇的影響。
法蘭形式的影響。法蘭形式不同,要求使用的墊片也不同。光滑面法蘭一般只用于低壓,配軟質的薄密封圈;在高壓下,如果法蘭的強度足夠,也可以用光滑面法蘭,但應該用厚軟質圈,或者用帶內加強環或加強環的纏繞密封圈。
機械密封密封性好,性能穩定,泄露量少,摩擦功耗低,使用周期長,對軸磨損很小,能滿足多種工況要求,在石化等部門廣泛應用,但其機構復雜、制造精度高且價格較貴、維修不方便。
機械密封亦稱端面密封,其至少有一對垂直于旋轉軸線的端面,該段面在流體壓力及補償機械外彈力(或磁力)的作用下,加之輔助密封的配合,與另一端面保持貼合并相對華東,從而構成防止泄露。由于兩個密封端面緊密貼合,是密封端面之間的交界形成一微小間隙,當有壓介質通過此間隙,形成極薄的液膜,造成阻力,阻止介質泄漏,又使端面得以潤滑,由此獲得長期的密封效果。
填料密封是一種傳統的壓蓋密封。它靠壓蓋產生壓緊力,從而壓緊填料,迫使填料壓緊在密封表面(軸的外表面和密封腔)上,產生密封效果的徑向力,因而起密封作用。徑向力沿整個填料長度按指數曲線分布。為了保持填料的“于”狀態,內側圈上的徑向壓力至少要等于系統的內壓力,這就意味著外側圈的徑向壓力高得多。
密封件的作用是封閉箱室油液外溢的縫隙,并防止灰塵、沙土等污物侵入箱室內部,但若安裝或使用不當,則容易造成油液泄漏,影響機器的正常工作,75-A造成燒壞軸承、打壞齒輪、擰斷傳動軸或其他嚴重故障。
骨架自緊橡膠油封的安裝注意事項
(1)安裝油封前,須檢查軸頸表面是否過于粗糙,有無傷痕,尤其是有無沿軸向的較長傷痕。如果軸頸表面過于粗糙,則容易損壞油封或加速唇1:3的磨損,破壞其密封性能。若軸頸表面因拆裝不當造成較為嚴重的鈍擊的傷痕,會使油封唇口與軸頸表面貼合不嚴,造成油液滲漏。上述兩種情況,可對傷痕部堆焊后重新按規定的軸頸尺寸上車床車圓,或者更換新軸。如果軸頸只有金屬毛刺或軸頭飛邊等,可用銼刀修磨平整,以防安裝油封時傷及油封唇口。
(2)檢查油封唇口有無破缺、傷裂或油化腐蝕,如有這些不良現象,應更換新油封。
(3)安裝骨架油封時,為防止油封唇121被拉伸變形或刮擦損壞,須采用安裝工具。若無此工具,可用下法進行安裝:先在軸頸乃至軸頭部位,卷上一層透明的硬塑料膜(俗稱玻璃紙),在其表面抹上少許機油,將油封套進裹著塑料膜的軸頭,均勻用力將油封慢慢推壓至軸頸,然后將塑料膜抽出。注意:不可將唇口的方向裝錯,應使其朝向貯有油液的內側,有商標、規格的一面朝向外側。因為唇1:3只能單向密封,若油封裝反,勢必造成油液滲漏,密封作用減弱或失效。要避免將油封裝歪或用錘棒等工具在油封表面亂敲猛打,否則容易使油封造成傷損。
(4)在安裝過程中,應保持油封(尤其是唇口部位)和軸頸部位的清潔,并注意勿使油封自緊彈簧跳出彈簧槽外。若自緊彈簧松弛,彈力減弱,可視情況截其一段下來,將兩端頭接牢靠即可繼續使用。
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